村里有一处砖窑，交由他人承包，每年租金8万元。

去年，市经信委等部门组织开展了政策通、政银保、聚力发展大讲堂、人才素质提升等培训，先后组织各类培训5000人次激活变革创新主引擎 谱写富民强县新篇章——专访五莲县委书记马维强日照报业全媒体记者李青 通讯员 李维江 李绪业抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。

唯创新者进，唯创新者强，唯创新者胜。马维强说，五莲县将以园区建设为突破点，继续推进园区基础设施百亿投资工程，全面加快市北经济开发区、石材产业园、军民融合产业园、许孟绿色铸造产业园、于里青西工业集中区等双招双引平台建设，补齐园区基础设施短板，创新要素配置方式，着力构筑以城市活力区、动能转换园区、乡村振兴龙头片区等平台为引领，以特色产业、四新类项目为支撑的板块经济布局，形成全域联动、点上突破、错位互补、竞相发展的发展格局，加快推动产业集聚发展、项目裂变升级。11月24日，五莲县委书记马维强在接受本报记者采访时说，创建国家创新型城市，大力推进以科技创新为核心的全面创新，是市委、市政府立足长远、着眼全局、与时俱进的重大部署，必将进一步激发全社会创新活力，为全市高质量发展提供坚实支撑。平台是投资环境的‘放大器、优质资源的‘强磁场、促进创新的‘助推器。今年以来，五莲县积极发扬拼激情、比担当、争一流的创新创业精神，深入贯彻市委一三五总体发展战略，聚焦富民强县目标，按照高质量发展要求，以绿色发展为引领，抓牢乡村振兴、动能转换两条主线，聚力实施八项工程，经济社会发展保持良好势头。

马维强表示，五莲县将抢抓新旧动能转换重大机遇，落实四论四拼要求，抓实五大革新，举全县之力、聚各方之智，开拓进取、勠力创新，努力在新一轮区域竞争中赢得主动、抢占先机，加快实现换道超车。在农村开展万名职业农民技能培训提升工程，培育打造农村支部书记、农业农村高层次科技人才、新型职业农民3支农村人才队伍，抓好全域化谋划、项目化推进、市场化运作、精品化打造，做靓乡村振兴特色，建设乡村振兴齐鲁样板先行县。她认为，日照市高度重视新时代文明实践中心建设工作，把握政策透、推进措施实、三级架构完善、成效显著。

刘宝莅一行到岚山区区级新时代文明实践中心、高兴镇、碑廓镇、安东卫街道，五莲县新时代文明实践中心、潮河镇、松柏镇等地实地查看，听取相关情况汇报新版城市总规坚持新发展理念，充分认识、尊重、顺应城市发展规律，进一步明晰城市发展定位和目标，优化空间格局和功能布局，凸显了日照城市特色。双城即主城区和岚山城区。港口方面，对石臼港区和岚山港区进行了合理分工。

市区交通方面，在市区形成环线与射线相结合的快速（捷）路网系统，构建七横四纵的路网结构。城市总规规划范围分市域和城市规划区两个层次。

形成北接环渤海、南通长江三角地区、西延中西部及亚欧大陆的铁路大通道系统。（日照报业全媒体记者 卢昱东 通讯员毕士文）。并规划对接青岛的轨道交通。在综合交通规划中，将构建开放性、一体化的综合交通运输模式，通过港口、高铁、航空等高效快捷的交通大动脉，打造高效的交通网络，实现日照与周边区域的快速融合。

铁路方面，规划9条市域铁路，包括现状瓦日铁路、菏兖日铁路、坪岚铁路、胶新铁路，规划新建日潍铁路、京沪高铁二线、疏港铁路，以及正在建设的鲁南高铁、青连铁路。其中，主城区达到120万人，建设用地148.9平方公里。城市规划区为日照市区行政辖区，由东港区和岚山区的全部行政管辖区域组成。市域为日照市行政辖区，包括东港区、岚山区、莒县、五莲县。

市区空间布局上，坚持南北一体，海陆统筹，逐步完善港—城—区之间的功能布局，加强组团之间的绿化隔离及快速交通联系，建设形成双城双区多组团的带状组团城市。市域交通方面，在市域内规划13条快速联系通道，打造八横五纵的市域快速通道体系。

石臼港区逐步发展成为规模化、现代化的综合性港区。双区即山海天旅游度假区和太阳文化旅游区（涛雒镇）。

在城市特色风貌塑造上，突出日照依山傍海的景观特色，以海滨岸线景观轴为骨架、自然山体为背景，打造环境宜居、特色鲜明的城市景观风貌，形成一带四廊多节点的城市风貌结构，塑造具有地域特征、时代特点、特色鲜明的美丽城市。岚山港区由以服务临港工业为重点，逐步发展成为服务腹地经济和临港工业物资运输的综合性港区。市域空间布局方面，规划形成一带、两副、四通道的市域空间结构，一带为滨海城市发展带，两副为莒县县城、五莲县城，四通道为北部城镇发展通道、中部城镇发展通道、南部城镇发展通道、西部城镇发展通道。市域空间管制方面，科学划定生态、农业、城镇三类空间和生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界三条控制线，推进多规衔接协调。在公共服务设施规划建设上，坚持以人为本，统筹安排关系人民群众切身利益的教育、医疗、养老、体育等公共服务设施的规划和建设，打造高品质、人性化的公共空间，构建宜居宜业宜学宜游的美丽家园。公共交通方面，建立骨干公交、常规公交、支线公交相结合的公共交通网络体系，2035年公交分担率达到30%。

多组团即周边的重点镇和一般镇。11月15日，记者从市规划局了解到，《日照市城市总体规划（2018-2035年）》近日获省政府批复同意，这也是我市继1984、1989、1994、2006版后第5版城市总体规划。

其中，城市发展目标为，坚持生态立市、工业强市、旅游富市、开放活市、人才兴市五大战略，建设美丽富饶、生态宜居、充满活力的现代化海滨城市。在城市规模上，规划显示，至2035年，中心城区人口规模为160万，城市建设用地规模为197.2平方公里。

并将城市性质定位为，我国滨海生态、宜居、旅游城市，现代化港口城市和临港产业基地。在加强规划组织实施上，《日照市城市总体规划（2018-2035年）》是日照市城市发展、建设和管理的基本依据，一经法定程序批准后就具有法定效力，要坚决维护城市总体规划的严肃性和权威性，确保一张蓝图干到底

市域为日照市行政辖区，包括东港区、岚山区、莒县、五莲县。11月15日，记者从市规划局了解到，《日照市城市总体规划（2018-2035年）》近日获省政府批复同意，这也是我市继1984、1989、1994、2006版后第5版城市总体规划。形成北接环渤海、南通长江三角地区、西延中西部及亚欧大陆的铁路大通道系统。在综合交通规划中，将构建开放性、一体化的综合交通运输模式，通过港口、高铁、航空等高效快捷的交通大动脉，打造高效的交通网络，实现日照与周边区域的快速融合。

新版城市总规坚持新发展理念，充分认识、尊重、顺应城市发展规律，进一步明晰城市发展定位和目标，优化空间格局和功能布局，凸显了日照城市特色。在加强规划组织实施上，《日照市城市总体规划（2018-2035年）》是日照市城市发展、建设和管理的基本依据，一经法定程序批准后就具有法定效力，要坚决维护城市总体规划的严肃性和权威性，确保一张蓝图干到底。

市域交通方面，在市域内规划13条快速联系通道，打造八横五纵的市域快速通道体系。公共交通方面，建立骨干公交、常规公交、支线公交相结合的公共交通网络体系，2035年公交分担率达到30%。

双城即主城区和岚山城区。在公共服务设施规划建设上，坚持以人为本，统筹安排关系人民群众切身利益的教育、医疗、养老、体育等公共服务设施的规划和建设，打造高品质、人性化的公共空间，构建宜居宜业宜学宜游的美丽家园。

在城市规模上，规划显示，至2035年，中心城区人口规模为160万，城市建设用地规模为197.2平方公里。并规划对接青岛的轨道交通。其中，城市发展目标为，坚持生态立市、工业强市、旅游富市、开放活市、人才兴市五大战略，建设美丽富饶、生态宜居、充满活力的现代化海滨城市。城市总规规划范围分市域和城市规划区两个层次。

多组团即周边的重点镇和一般镇。市域空间管制方面，科学划定生态、农业、城镇三类空间和生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界三条控制线，推进多规衔接协调。

在城市特色风貌塑造上，突出日照依山傍海的景观特色，以海滨岸线景观轴为骨架、自然山体为背景，打造环境宜居、特色鲜明的城市景观风貌，形成一带四廊多节点的城市风貌结构，塑造具有地域特征、时代特点、特色鲜明的美丽城市。市区交通方面，在市区形成环线与射线相结合的快速（捷）路网系统，构建七横四纵的路网结构。

岚山港区由以服务临港工业为重点，逐步发展成为服务腹地经济和临港工业物资运输的综合性港区。铁路方面，规划9条市域铁路，包括现状瓦日铁路、菏兖日铁路、坪岚铁路、胶新铁路，规划新建日潍铁路、京沪高铁二线、疏港铁路，以及正在建设的鲁南高铁、青连铁路。